没有海权，中国不可能强大。中国重工就是船上的垃圾，价格低的跟不上中国的。船舶价格从24美元创下新高，但重工业价格距离32美元的高点仍有60多美分的差距。船舶侧重于民用船舶，而重工业侧重于军用船舶。从中国重工的股价可以看出中国在海洋领域的领海地位。中用船舶建造的核心——中国重工的股价表现令人担忧。中国船舶重工集团公司旗下的其他公司，如中国船舶重工集团公司应急预警与设备有限公司、中国船舶重工集团电力有限公司和中船汉光科技有限公司，在设备、电力系统和科学研发领域也有着不可忽视的地位。

此外，中国船舶重工集团公司下属的中国船舶技术有限公司在军工装备研发制造领域具有较强的实力。另一家在军用船舶领域发挥重要作用的公司是总部位于北京的中国船舶重工有限公司。中国重工将从垃圾中翻身，成为巨龙。除了这两大巨头之外，中国还有很多其他优秀的航运公司，比如长江航运和中远海运重工。

作为中国船舶工业的龙头企业，中国船舶重工有限公司是中国船舶集团的核心子公司。CSIC的这一成就宣告了中国科技的崛起，显示了中国在全球舞台上的重要地位和影响力。由中国重工业支撑的中国海洋权利令人失望，这使中国的省统一大业感到担忧。首先是中国船舶重工集团公司，它是中国很大的造船企业之一，也是世界上很大的造船集团之一。

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