任郑飞表示:我个人持有华为14%的股份，我知道乔布斯的持股比例是58%，这说明我的持股比例继续下降应该是合理的，我应该向乔布斯学习。2001年，华为推出虚拟股票期权计划，员工手中的实物股票变成了虚拟股票。这种虚拟股票没有实际股权，只有分红和增值的权利。所有奥地利股票的市值仅为1。当时，六名股东平分股份。

所谓虚拟股票，就是员工可以出钱入股公司，签完合同后把钱交给公司保管，没有复印件，也没有持股凭证。该公司的股票于9月1日在公开发行上市。对于华为的股权结构，任郑飞表示，华为的所有权属于96768名员工，这些员工要么是华为的在职员工，要么是在华为工作多年的退休员工。非华为员工中没有一个人持有一分钱股票，没有任何外部组织持有一分钱股票，没有任何政府部门持有一分钱股票。

德国五大好股票:SAP、西门子、安联、慕尼黑再保险和德国电信。综合来看，这五只股票在过去10年中表现出色，跑赢Dax价格指数近90个百分点。奥地利的股票市值在全球排名中位列第90位。在与其他国家的合作中，发布了时速200公里采购需求的140列动车组列车，经过筛选后发现有四家公司符合要求，分别是德国西门子、法国24号楼、日本高铁联合体和加拿大庞巴迪。前三家公司技术相对成熟，实力相对较弱。

消息传出后，西门子的股票暴跌，整个谈判团队被解雇。奥地利的股票市值相当于其GDP的31%，而德国为57%。与美国相比，美国的股票市值相当于GDP的206%。为此，中国换成了合作多年的川崎重工。但由于部分日本企业反对川崎重工向中国转让新干线技术，川崎重工联合三菱等企业组建日本大联盟并进行谈判。

消息传出后，西门子的股票暴跌，整个谈判团队都被解雇了。每列火车的金额为3.5亿欧元，加上技术转让费3.9亿欧元，140列火车的总价约为520亿元人民币。因为西门子的介入，阿尔斯通和日本高铁的联合，他们只能接受这样的价格。一个西门子的市值相当于整个奥地利股市的市值。目前，在华为控股中，股权大致分为两部分。首先，包括董事和集体员工在内的华为工会持有公司86%的股份。