在合并之前，中国南车和中国北车恶性竞争，为了抢项目亏本竞标。2014年12月30日，中国南车和中国北车均发布重组公告称，双方将以南车股份换中国北车股份的方式进行合并。谈到合并，有些人总是说中国南车和中国北车没有合并到CRRC。2015年3月5日，中国北车宣布中国南车和中国北车的合并获得SASAC批准。南车和北车合并，股价涨了5倍！

中国南车和中国北车合并背后的故事是一场恶性竞争的真实写照。中国合并中国南车和中国北车的主要原因之一是两家公司在海外的恶性竞争。然而，一些进行合并的企业曾经是一家人，例如2019年合并的南船和北船，以及2015年由中国船舶集团公司合并的南车和北车，都源于的中国铁路机车车辆工业公司，简称CRRC。

于2014年12月30日，中国南车和中国北车宣布将通过以中国南车换中国北车的方式进行合并，随后于2015年3月5日获得SASAC批准。9年前的今天，2014年12月30日，中国南车和中国北车宣布正式合并到CRRC。2014年12月30日，中国南车和中国北车发布联合公告，宣布按照对等合并、着眼未来的原则正式完成合并。新公司被命名为CRRC公司。

2015年中国南车和中国北车合并前，中国南车股价收盘价为4元，中国北车股价为5元。在过去的几个月里，中国北车和中国北车合并的传闻引起了广泛关注。经过长时间的猜测，合并的细节终于在同公布，这为中国CRRC公司的成立画上了句号，也结束了市场上对中国北车和中国北车重组的各种猜测。了解什么是和谐号系列电力机车，这是中国南车和中国北车与外国企业合作，引进先进技术并实现国产化的新一代交流传动客货机车。

建议央企中车集团旗下中城工业绿脉汽车收购或合并观致、江淮、海马、宇通、中通、大运、中兴、新交、青年莲花、杭州中汽、贵州云雀。目前，CRRC拥有自己的特种车辆，如新能源公交车和环卫车，还生产电动驱动器和新能源乘用车的其他零部件。其他持股品牌包括襄阳龙腾汽车。整体来看，南北车合并旨在整合资源，提升中国轨道交通装备行业整体竞争力。